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一帶一路 大道同行

廣州港:無(wú)縫對(duì)接,跨越山海和世界“牽手”

人民網(wǎng) 曾帆 王雅蝶
2023年08月18日09:07 | 來(lái)源:人民網(wǎng)
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攝像:人民網(wǎng)記者 馬天翼 剪輯:實(shí)習(xí)生 劉盈華

紅白相間的巨型吊橋林立,無(wú)數(shù)的拖車(chē)吊機(jī)穿梭,位于珠江出??诘膹V州港,是我國(guó)華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港和集裝箱干線(xiàn)港口。臨岸遠(yuǎn)眺,藍(lán)海與貨箱交織相映,仿佛在述說(shuō)著千年商都“不打烊”的往來(lái)貿(mào)易故事。

這個(gè)有著兩千多年歷史的港口,見(jiàn)證并參與著古代海上絲綢之路的繁榮,在我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展進(jìn)程中發(fā)揮的作用也愈發(fā)凸顯。2013年,共建“一帶一路”倡議提出。10年間,無(wú)數(shù)萬(wàn)噸船舶從廣州港揚(yáng)帆起航,駛向“一帶一路”共建國(guó)家,為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”注入源源不斷的動(dòng)能。

廣州港南沙港區(qū)巨型吊機(jī)林立。人民網(wǎng)記者 馬天翼攝

廣州港南沙港區(qū),世界最繁忙的港口之一。聯(lián)通內(nèi)外的功能,讓南沙在構(gòu)建“雙循環(huán)”發(fā)展新格局方面,優(yōu)勢(shì)無(wú)可替代。

從最初運(yùn)有絲綢、茶葉、瓷器的小船,到如今運(yùn)載新能源汽車(chē)、水果、咖啡豆的大型集裝箱船舶,南沙港區(qū)逐漸成為買(mǎi)全球、賣(mài)全球的“帶貨達(dá)人”,目前已有超600家企業(yè)在此備案開(kāi)展跨境電商?!翱缇畴娚躺唐房梢?4小時(shí)通關(guān),消費(fèi)者下單后,最快當(dāng)天就能收到商品?!睆V州港物流有限公司副總經(jīng)理劉合順在接受人民網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

港航界有一句老話(huà):“港口大不大,看吞吐量;港口強(qiáng)不強(qiáng),看集裝箱。”作為年貨物吞吐量全球第五、年集裝箱吞吐量全球第六的超級(jí)大港,廣州港一直在“謀新思變”。

2021年12月31日,南沙港鐵路建成通車(chē),成為首條進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)南沙自貿(mào)片區(qū)境內(nèi)的客貨雙線(xiàn)鐵路;2023年5月30日,南沙港鐵路開(kāi)出首趟中歐班列,實(shí)現(xiàn)了“陸上絲路”和“海上絲路”的無(wú)縫連接……不斷暢通的內(nèi)外運(yùn)輸通道,刷新著中歐貿(mào)易的“時(shí)空距離”。

“港口在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及對(duì)外貿(mào)易發(fā)展中起著重要的門(mén)戶(hù)作用,港口物流更是串聯(lián)起國(guó)內(nèi)物流網(wǎng)、聯(lián)接上國(guó)外航線(xiàn)網(wǎng)的重要組成部分,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的通道、經(jīng)脈?!眲⒑享樥f(shuō),“近年來(lái),國(guó)家提出共建‘一帶一路’倡議給廣州港和廣州港物流帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。作為廣州南沙唯一的大型綜合樞紐港,廣州港南沙港區(qū)在優(yōu)惠政策等方面得到鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、政府扶持政策等諸多支持?!?/p>

變則通,通則興。如果說(shuō)“海陸聯(lián)運(yùn)”打通了南沙的“任督二脈”,“利用地緣優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)”則用星星之火點(diǎn)燃黃埔老港的可期未來(lái)。

黃埔港碼頭一片繁忙。人民網(wǎng)記者 馬天翼攝

10年來(lái),黃埔港積極響應(yīng)共建“一帶一路”倡議,主動(dòng)融入“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè),充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì),聯(lián)通全國(guó)、對(duì)接港澳、鏈接企業(yè)?!敖陙?lái),黃埔港年貨物吞吐量超過(guò)2600萬(wàn)噸,年集裝箱吞吐量突破120萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,十年增長(zhǎng)72%?!睆V州港股份有限公司黃埔港務(wù)分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理黃正東說(shuō),“接下來(lái),黃埔港將為廣大合作企業(yè)提供成本更低、質(zhì)量更高的裝卸物流服務(wù),依托廣州港大平臺(tái)聯(lián)手鐵路、水上‘廣州港穿梭巴士’,打造更多更便捷的物流通道產(chǎn)品?!?/p>

百川歸海處,千帆競(jìng)發(fā)。廣州港正步入嶄新的時(shí)代,共建“一帶一路”倡議帶來(lái)的實(shí)在成效在這里“落地生花”。不斷為“深化交流合作、增進(jìn)友好往來(lái)”貢獻(xiàn)力量的廣州港,未來(lái)可期。

(責(zé)編:王雅蝶、張永生)

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